Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2665684607 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Телескопический амортизатор |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4853002490 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4853002491 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4853009S40 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4853009T50 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4853012C30 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4853080499 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4853080501 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 1514G | искать аналоги > |
| KYB | 344811 | искать аналоги > |
| MONROE | G1095 | искать аналоги > |
| TRW | JGT1126T | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) |
| TOYOTA BLADE (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Неправильно подобрано масло по вязкости. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Неплотные зажимы в местах соединений шлангов. |