SAT ST-6R0122051K
ST-6R0122051K (ST6R0122051K_SA1) патрубок радиатора нижний volkswagen Polo (Поло) sedan 10- / Skoda (Шкода) Fabia (Фабиа) / roomster 10- (10702070 / 250619 / 011676патрубок радиатора нижний volkswagen Polo (Поло) sedan 10- / Skoda (Шкода) Fabia (Фабиа

SAT ST-6R0122051K (ST6R0122051K_SA1) патрубок радиатора нижний volkswagen Polo (Поло) sedan 10- / Skoda (Шкода) Fabia (Фабиа) / roomster 10- (10702070 / 250619 / 011676патрубок радиатора нижний volkswagen Polo (Поло) sedan 10- / Skoda (Шкода) Fabia (Фабиа

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SAT

Код производителя: ST-6R0122051K
Артикул: AR 187-403-186
Наличие: нет в наличии (c 16.02.2025)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Как купить?

патрубок радиатора нижний volkswagen polo sedan 10- / skoda fabia / roomster 10- (10702070 / 250619 / 011676патрубок радиатора нижний volkswagen polo sedan 10- / skoda fabia / roomster 10- (10702070 / 250619 / 011676

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SAT ST-6R0122051K на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	187403186

Оригинальные номера (OEM)
ST6R0122051K_SA1		AR	искать аналоги >

SAT

Для того, чтобы купить SAT ST-6R0122051K, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Неполное возвращение педали тормоза после торможения	Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Двигатель	Двигатель не запускается	Двигатель «схватывает», но не запускается	Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером.
Тормозная система	Тормоза	Неполное возвращение педали тормоза после торможения	Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль.
Подвеска	Подвеска	Не поддаются регулировке углы установки передних колес	Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы	Поломка или повреждение масляного насоса.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом	Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Ослабление гаек или болтов крепления колеса.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки.

Мобильная версия сайта

Корзина

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет