MANDO EX585102K820
EX585102K820 (EX585102K820) цилиндр тормозной главный (абс,esc)

MANDO EX585102K820 (EX585102K820) цилиндр тормозной главный (абс,esc)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MANDO

Код производителя: EX585102K820
Артикул: FR 596-232-198
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 07:57 23.11.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 26.11.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 26.11.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

3760 ₽
Бонусные баллы: 38

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Цилиндр тормозной главный (АБС,ESC)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MANDO EX585102K820 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Цилиндр тормозной главный (АБС,ESC)
Артикул	596232198

Оригинальные номера (OEM)
EX585102K820		SM	искать аналоги >

MANDO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить MANDO EX585102K820, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование	Стартер	Стартер и тяговое реле не включаются	Сильно разряжена аккумуляторная батарея.
Электрооборудование	Автомобильная противоугонная система (АПС)	Включена индикация в блоке контрольных ламп	При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное выключение сцепления	Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками.