Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 951351010 |
| Длина [мм] | 468 |
| Диаметр цилиндра [мм] | 18,5 |
| Высота подъема [мм] | 163 |
| Выталкивающая сила [N] | 440 |
| Диаметр вертикальной трубки [мм] | 8 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6895002040 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 689500W170 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 6896002030 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 689600W170 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MAGNETI MARELLI | 430719048600 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5485 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_) |
| TOYOTA RUNX (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неверная установка момента зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |