Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1912619388 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960231116 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 030458 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 1228836 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1498320 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1748632 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3S7Q6710BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3S7Q6710BB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 9660148080 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| LR004409 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| LR006957 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELRING | 027.371 | искать аналоги > |
| PAYEN | HC5004 | искать аналоги > |
| REINZ | 15-35536-01 | искать аналоги > |
| REINZ | 15-40266-01 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Пробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью. |