Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2203019390 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025458245 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Оснащение / оборудование | для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без аксиального сочленения |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4B1422052 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4B1422052X | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4B1422065G | VW | TD | искать аналоги > |
| 4B1422065J | VW | TD | искать аналоги > |
| 4B1422065L | VW | TD | искать аналоги > |
| 4B1422065M | VW | TD | искать аналоги > |
| 4B1422065S | VW | TD | искать аналоги > |
| 4B1422065T | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4B1422066E | VW | TD | искать аналоги > |
| 4B1422066F | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | K S01 000 841 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974398 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974398-60 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974414 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974414-60 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974466 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974466-60 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974483 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974483-60 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974649 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7852974649-60 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 2861901 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита. |