Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 510740133 |
| Штрих-код (EAN) | 8715616044196 |
| Количество отверстий | 5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Высота [мм] | 49 |
| Диаметр [мм] | 260 |
| Диаметр ступицы 1 [мм] | 64 |
| Диаметр ступицы 2 [мм] | 153,5 |
| ? фаски 2 [мм] | 114,3 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42510SEAE00 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 42510SEAE50 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17465 | искать аналоги > |
| ATE | 240110-03211 | искать аналоги > |
| ATE | 410321 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479450 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08A32710 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC0549 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3964 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1390 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3314027 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DP-443 | искать аналоги > |
| MDR | MRD-2443 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1721 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3314031 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5604 | искать аналоги > |
| TRW | DF4428 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA ACCORD EURO VIII (CL) |
| HONDA ACCORD VII (CL) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Излишнее схождение колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание тормозов. |