Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2239414451 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937511761 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина 1 [мм] | 156,4 |
| Высота 1 [мм] | 74,3 |
| Толщина 1 [мм] | 18,5 |
| Длина 2 [мм] | 155,2 |
| Высота 2 [мм] | 75,3 |
| Толщина 2 [мм] | 20 |
| ограничение производителя | ATE |
| проверочное значение | E9 90R - 01107/1623 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Поломка деталей амортизаторов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |