Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | фильтр масляный 61x28.5x57\ toyota rav 4 III / verso / avensis 1.6i / 1.8i / 2.0i 08> |
| Описание WM | Фильтр масляный OIL FILTER 4467-OX, LEXUS: CT 200h 10-, NX 200 14- PONTIAC: VIBE 1.8i 09- SCION: iM 1.8i 16-, xD 1.8i 08-14 TOYOTA: AVENSIS 1.6-2.0i 08-, PRIUS |
| Артикул | 2039086398 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977695360 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 61 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 28,5 |
| Высота [мм] | 57 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19185485 | AR | искать аналоги > | |
| 19185485 | AR | искать аналоги > | |
| 415237010 | AR | искать аналоги > | |
| 415237010 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 50014467_KS | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KNECHT | OX416D1 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 4467-OX | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA AVENSIS седан (ZRT27, ADT27) |
| TOYOTA AVENSIS универсал (ZRT27, ADT27) |
| TOYOTA RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_) |
| TOYOTA VERSO (_AUR2_, _ZGR2_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение вкладыша крепления заднего амортизатора, неверный зазор муфты задней оси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |