Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 20705288 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001062779 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 77 |
| Внешний диаметр [мм] | 80 |
| Монтажный диаметр [мм] | 63 |
| Внутренняя резьба [мм] | M20 x 1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 15208AA030 | FA | искать аналоги > | |
| 15208AA031 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 15208KA012 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 2630021000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 420335400 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 420335410 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 420335500 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 4295606 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 4317073 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 8941357471 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8944185410 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8944567410 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| MD136790 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MD352626 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Грязный или оцарапанный диск. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |