Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 563974758 |
| Штрих-код (EAN) | 8718042019714 |
| Толщина [мм] | 24 |
| Ширина (мм) | 440 |
| Высота [мм] | 483 |
| Качество / класс | EASY FIT |
| Материал | алюминий |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 64538390271 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 8390271 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 53929 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | BW5180 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 08022004 | искать аналоги > |
| HELLA | 8FC351035001 | искать аналоги > |
| NISSENS | 94166 | искать аналоги > |
| VALEO | 816894 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E36) |
| BMW 3 купе (E36) |
| BMW 3 седан (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Утечка масла | Повреждена или перекошена уплотнительная манжета. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |