Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 842314250 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074215388 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? отверстия болт крепления колеса [мм] | 14,5 |
| ? фаски 2 [мм] | 120 |
| Диаметр центрирования [мм] | 75 |
| Количество отверстий | 5 |
| Внешний диаметр [мм] | 298 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,4 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Высота [мм] | 61 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34211163669 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34211163835 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34211164129 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216767049 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK 949 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0110-0227.1 | искать аналоги > |
| ATE | 410227 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562062B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 478 425 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.6917.10 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3044 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12325 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF835 | искать аналоги > |
| FTE | BS4750 | искать аналоги > |
| JURID | 562062J | искать аналоги > |
| MEYLE | 34 21 1 164 129 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1061 | искать аналоги > |
| NK | 201537 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-5540 | искать аналоги > |
| PAGID | 50440 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC4750 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 91 2325 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92076600 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200 0766 0 1 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 574 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 11134 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.34.022 | искать аналоги > |
| TRW | DF2768 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-40029 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 150.1285.20 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 150.1285.52 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |