Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3258567011 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074133187 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| для оригинального номера | 126 460 37 80 |
| для оригинального номера | 124 460 23 80 |
| для оригинального номера | 124 460 17 80 |
| для оригинального номера | 124 460 10 80 |
| для оригинального номера | 124 460 08 80 |
| для оригинального номера | 801 460 01 08 |
| для оригинального номера | 129 460 06 80 |
| для оригинального номера | 124 460 06 80 |
| для оригинального номера | 801 460 06 80 |
| для оригинального номера | 201 460 21 80 |
| для оригинального номера | 201 460 11 80 |
| для оригинального номера | 201 460 17 80 |
| для оригинального номера | 124 460 35 80 |
| для оригинального номера | 124 460 18 80 |
| для оригинального номера | 124 460 16 80 |
| для оригинального номера | 124 460 12 80 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |