Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2101453150 |
| Штрих-код (EAN) | 3322235248000 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внешний диаметр [мм] | 85 |
| Внутренняя резьба 1(мм) | M16x1,5 |
| Внутренняя резьба 2(мм) | M8x1,25 |
| диаметр 3 (мм) | 62 |
| диаметр 4 (мм) | 69 |
| Высота [мм] | 153 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Вид топлива | дизельное топливо |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 190662 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 190663 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 1906C7 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9947340 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1457434194 | искать аналоги > |
| BOSCH | N4194 | искать аналоги > |
| FRAM | PS9420WST | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H159WK | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KC38 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK842/8 | искать аналоги > |
| MGA | FG2027 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VFF446 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | FN700 | искать аналоги > |
| P.B.R. | BG1586 | искать аналоги > |
| PURFLUX | CS490 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FP5600HWS | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Пружина диафрагмы ослабла или повреждена. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |