Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3542186852 |
| Длина [мм] | 435 |
| Ширина (мм) | 610 |
| Глубина [мм] | 21 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без осушителя |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4417652 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 8200465490 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 93857127 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AVA QUALITY COOLING | RT5400 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RTA5400 | искать аналоги > |
| HELLA | 8FC351318-691 | искать аналоги > |
| NISSENS | 940109 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880400466 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |