Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2898398171 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960159779 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 47,6 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 66,7 |
| Высота 1 [мм] | 11,3 |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Тип кручения | правое кручение |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с монтажной оболочкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1087567 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 15015977B | FA | искать аналоги > | |
| 15015977_CO | AR | искать аналоги > | |
| 1539754 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6118626 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6120954 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6120955 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6182957 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 844F6L270AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 894F6L270AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 894F6L270AC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 894F6L270BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 15023200 | искать аналоги > |
| ELRING | 516.406 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19290 | искать аналоги > |
| GLASER | 76177 | искать аналоги > |
| GOETZE | 5031937100 | искать аналоги > |
| GOETZE ENGINE | 5031937100 | искать аналоги > |
| MALO | 1113PTF | искать аналоги > |
| PAYEN | NB757 | искать аналоги > |
| PAYEN | NB856 | искать аналоги > |
| REINZ | 81-35896-00 | искать аналоги > |
| REINZ | 813589600 | искать аналоги > |
| SWAG | 50919290 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |