Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4044420472 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Сторона установки | внешний |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 60507918 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60511622 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 82387676 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 82460439 | LANCIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 831772B | искать аналоги > |
| DELPHI | TA1164 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12556 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4204 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4265 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4280 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 022199009622 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 20346 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 20346 02 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 20346 03 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19007 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19059 | искать аналоги > |
| METZGER | 54019708 | искать аналоги > |
| MEYLE | 15-16 020 0003 | искать аналоги > |
| MGA | DR5102 | искать аналоги > |
| MONROE | L1582 | искать аналоги > |
| NK | 5032330 | искать аналоги > |
| OCAP | 0280552 | искать аналоги > |
| OCAP | 0282029 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-021 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2256S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2405S | искать аналоги > |
| RTS | 91-00160 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915803 | искать аналоги > |
| SASIC | 9006339 | искать аналоги > |
| SIDEM | 19839 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45480 | искать аналоги > |
| SWAG | 74 71 0002 | искать аналоги > |
| TRW | JTE135 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ALFA ROMEO 164 (164) |
| ALFA ROMEO 164 седан (164) |
| ALFA ROMEO 168 (164) |
| FIAT CROMA (154) |
| LANCIA DELTA I (831AB0) |
| LANCIA DELTA (831AB0) |
| LANCIA THEMA (834) |
| LANCIA THEMA SW (834) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |