Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 170689053 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001718935 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Общая длина [мм] | 140 |
| Длина 1 [мм] | 82 |
| Диаметр прокладки [мм] | 49 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешняя резьба [мм] | 18X1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4410162J01 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410162J90 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410162J91 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410163J00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410163J10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410163J80 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410262J01 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410262J90 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410262J90000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410263J00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410263J30 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410263J32000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410263J52000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4410263J80 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | K156-21 | искать аналоги > |
| ASHUKI | K156-22 | искать аналоги > |
| ASHUKI | SK-475I | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK88923 | искать аналоги > |
| CIFAM | 607-602 | искать аналоги > |
| INTERPARTS | OJ-0734 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GI-831 | искать аналоги > |
| JAPKO | 62831 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | CV-8510 | искать аналоги > |
| MDR | MCV-8831 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1602 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2828120 | искать аналоги > |
| URW | 21-07057 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке деталей, имеющих подвижные посадки, должно быть обеспечено их свободное перемещение, без заеданий. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |