Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | диск тормозной передний\ hyunday elantra / matrix 1.6 / 1.8 / 2.0i / 1.5 / 2.0crdi 00> |
| Артикул | 1972779978 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 23-0591 | VAG | искать аналоги > | |
| 230591 | VAG | искать аналоги > | |
| 51712 17000 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 51712-2D300 | KIA | искать аналоги > | |
| 51712-2D310 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 51712-2D370 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 51712-2F000 | KIA | искать аналоги > | |
| 5171217000 | KIA | искать аналоги > | |
| 517122D300 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 517122D310 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 517122D370 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 517122F000 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 51712383A0 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 58101-2D300 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 581012D300 | MOBIS | искать аналоги > | |
| QP709-07094 | INTERNATIONAL | искать аналоги > | |
| QP70907094 | INTERNATIONAL | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Попадание воздуха в хладагент. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |