Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 4195474696 |
Спецификация | 2008 -> |
Сторона установки | слева |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с держателем лампы |
Сторона установки | снизу |
Оригинальные номера (OEM) | |||
6350HK | CITROEN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
VALEO | 043942 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
CITROEN C3 Picasso |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Частое торможение двигателем. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |