JAPKO 131K18R
131K18R (0K9B244410) трос ручного тормоза

JapKo 131K18R (0K9B244410) трос ручного тормоза

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: JAPKO

Код производителя: 131K18R
Артикул: FZ 122-185-380-1
Наличие: нет в наличии (c 04.10.2021)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Трос ручного тормоза

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JAPKO 131K18R на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	1221853801
Штрих-код (EAN)	8033001936810
Страна (по штрих-коду)	Италия

Оригинальные номера (OEM)
0K9B244410	KIA	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA	BC-K18R	искать аналоги >
ASHUKI	HRK12858	искать аналоги >
BLUE PRINT	ADG046156	искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTS	J3930325	искать аналоги >
JAPANPARTS	131-0K-K18R	искать аналоги >
KAVO PARTS	BHC4043	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
KIA CLARUS (K9A)
KIA CREDOS (K9A)
KIA CREDOS седан (K9A)

JAPKO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить JAPKO 131K18R, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Кузов	Стекла и люк	Протечка воды через ветровое и заднее стекла	Дефект фланца проема стекла.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Неисправна система улавливания паров бензина.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работают какие либо контрольные лампы	Неисправен датчик лампы.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Слишком большое снижение давления впрыска.