Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | сайлентблок рычага зад.\ VW polo 94> / lupo 98> |
| Описание MS | сайлентблок рычага |
| Описание FA | Сайлентблок подвески |
| Артикул | 2615507332 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437036246 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество на ось | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | сзади |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 2-22-000434-01 | искать аналоги > |
| BOGE | 2-22-000434-01H | искать аналоги > |
| BOGE | 87-284-A | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 07059 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6055 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 802-7181 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 299 017 355 617 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 617 001 307 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 407 0041 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS2651 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 29815 | искать аналоги > |
| TRW | JBU224 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT AROSA (6H) |
| VW LUPO (6X1, 6E1) |
| VW POLO (6N1) |
| VW POLO (6N2) |
| VW POLO фургон (6NF) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поломка или повреждение шестерен второй передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |