Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1884698428 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001253638 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 107,5 |
| Внутренний диаметр | 224 |
| Внешний диаметр [мм] | 313 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 224 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0020940404 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0120940402 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0130943702 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0130943802 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | PC 2424 E | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 457 433 051 | искать аналоги > |
| DELPHI | AF0446 | искать аналоги > |
| FILTRON | AR 327 | искать аналоги > |
| FRAM | CA3725 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E 107L | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E 701L | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E107L | искать аналоги > |
| KNECHT | 07059132 | искать аналоги > |
| KNECHT | 07059140 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX 284 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50013120 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 154070591400 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | 07059140 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 31 190 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EL3740 | искать аналоги > |
| MEYLE | 012 094 0012 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | PA445 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A47797 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | CA3725 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WA6493 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB 581 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FL6656 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A445 | искать аналоги > |
| VAICO | 30-0847 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6493 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ COUPE (C123) |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S123) |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S123) |
| MERCEDES-BENZ седан (W123) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |