Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4274108202 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437002838 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 19 |
| Количество узлов | 3 |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 01306 | RS | искать аналоги > | |
| 0140320027 | RS | искать аналоги > | |
| 10560012 | RS | искать аналоги > | |
| 10902 | RS | искать аналоги > | |
| 1153251944 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1153252444 | AR | искать аналоги > | |
| 1153252444 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 22102010 | RS | искать аналоги > | |
| 306032 | RS | искать аналоги > | |
| 524401465 | RS | искать аналоги > | |
| 8021465 | RS | искать аналоги > | |
| A1153251944 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A1153252444 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| EM2482 | RS | искать аналоги > | |
| V306032 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 01306 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 802-1465 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 22102010 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 524 401 465 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 032 0027 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM2482 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Недостаточная смазка шарового шарнира или рулевого привода. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |