Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3036692218 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410113416 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| вариант оснащения | Model type C100 |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8014200 | RS | искать аналоги > | |
| 883589 | RS | искать аналоги > | |
| 96830124 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| ADG05814 | RS | искать аналоги > | |
| ML5939 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MONROE | ML5939 | искать аналоги > |
| STABILUS | 883589 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение вентилей выпрямительного блока. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |