SAKURA AUTOMOTIVE CAC1113
cac1113 (8713933010 / CAC1113) фильтр салонный угольный Toyota (Тойота) Camry (Камри) 2.4 2001 - 2006 Lexus (Лексус) rx 3.5 2006 - 2008 Lexus (Лексус) rx 3.3 2003 -

SAKURA Automotive cac1113 (8713933010 / CAC1113) фильтр салонный угольный Toyota (Тойота) Camry (Камри) 2.4 2001 - 2006 Lexus (Лексус) rx 3.5 2006 - 2008 Lexus (Лексус) rx 3.3 2003 -

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SAKURA AUTOMOTIVE

Код производителя: CAC1113
Артикул: AE-AK-AR-BG-FR-MK-MS-RS 723-385-265
Наличие: есть в наличии на складе: 77 шт. (по данным на 18:13 23.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СР, 24.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (СР, 24.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 04:37:06)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

690 ₽
Бонусные баллы: 7

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

фильтр салонный угольный toyota camry 2.4 2001 - 2006 lexus rx 3.5 2006 - 2008 lexus rx 3.3 2003 -

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SAKURA AUTOMOTIVE CAC1113 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	фильтр салона угольный\ subaru legacy, toyota avensis / yaris 99>
Описание AK	Фильтр салона
Описание RS	фильтр салона угольный
Описание MK	фильтр салонный угольный toyota camry 2.4 2001 - 2006 lexus rx 3.5 2006 - 2008 lexus rx 3.3 2003 -
Описание MS	фильтр салонный угольный toyota camry 2.4 2001 - 2006 lexus rx 3.5 2006 - 2008 lexus rx 3.3 2003 -
Описание AE	фильтр салона toyota / subaru 1999=> с актив.углем
Описание FR	Фильтр салона [угольный]
Описание BG	Фильтр салона угольный LEXUS RX/TOYOTA CAMRY 01-06 CAC1113
Описание RP	фильтр салона угольный
Артикул	723385265

Оригинальные номера (OEM)
8713933010	SP	искать аналоги >
CAC1113	SM	искать аналоги >

SAKURA AUTOMOTIVE

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SAKURA AUTOMOTIVE CAC1113, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Топливная система дизелей	Не развивается полная мощность двигателя	Неисправен топливный насос высокого давления.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Повреждены поверхности по разъему.
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Плохая работа воздушной заслонки.
Электрооборудование	Аккумулятор	Быстрое выкипание электролита	Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Повышенные вибрации во всех режимах работы	Низкие обороты холостого хода.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.