Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр топливн.сепаратор 10мкр h217 d108 1'x14 без стак.\mb actros / actros mp2 axor |
| Описание AK | Фильтр сепаратора |
| Описание MK | фильтр топливный mercedes-benz actros I (950.003-954.532) 96-03 actros I mp2+mp3 (930 932 933 93 |
| Описание MS | фильтр топливный mercedes-benz actros I (950.003-954.532) 96-03 actros I mp2+mp3 (930 932 933 93 |
| Описание AE | фильтр топл.mercedes actros,axor,atego,travego,tourino 1998=> |
| Описание BG | Фильтр сепаратора IVECO TRAKKERM SCANIA P SFC530210 |
| Описание XS | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Описание XC | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Артикул | 2294738397 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42554067 | SP | искать аналоги > | |
| SFC530210 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Неисправны генератор или зарядная сеть. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Слишком большой люфт вала распределителя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание привода на шлицевой части вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха. |