Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3719404600 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768861841 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4160151KA1 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160151KD1 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160162J11 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160162J31 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4160251KA1 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 546501E000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546501E100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546501E200 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546501E300 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 546501G100 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546501G200 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 546501G400 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 93195060 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 93195062 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | MAKI014 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | MMKI014 | искать аналоги > |
| JAPKO | MJKI014 | искать аналоги > |
| KYB | 333517 | искать аналоги > |
| MONROE | 72298 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3688GL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A3688GL | искать аналоги > |
| SACHS | 313 517 | искать аналоги > |
| SACHS | 313517 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |