Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | диск тормозной передний\ dacia duster 1.5d 10>, renault megane 1.2-2.0 / 1.5d-1.9d 08> |
| Артикул | 3078367220 |
| Диаметр [мм] | 280 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Минимальная толщина [мм] | 22 |
| Высота [мм] | 44 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Диаметр ступицы колеса [мм] | 68 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 402060010R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17976 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0124-0221.1 | искать аналоги > |
| ATE | 424221 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562529BC | искать аналоги > |
| JURID | 562529JC | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2195 | искать аналоги > |
| NK | 203970 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-8304 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5838 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 470 2433 20 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ фрикционных накладок. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Деформация карданных валов. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |