ASVA TYC12A48
ty-c12a48 (4342002270 / 4346009601 / 4347009A14) шрус наружный 23x58x26 Toyota (Тойота) Toyota (Тойота) : Corolla (Корола) 120 euro(ukp)

ASVA ty-c12a48 (4342002270 / 4346009601 / 4347009A14) шрус наружный 23x58x26 Toyota (Тойота) Toyota (Тойота) : Corolla (Корола) 120 euro(ukp)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: ASVA

Код производителя: TYC12A48
Артикул: AE-FR-MS 225-353-818-2
Наличие: есть в наличии на складе: 7 шт. (по данным на 10:22 25.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 11:29:39)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

3270 ₽
Бонусные баллы: 33

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

шрус наружный 23x58x26 toyota toyota : corolla 120 euro(ukp)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ASVA TYC12A48 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MS	шрус наружный 23x58x26 toyota toyota : corolla 120 euro(ukp)
Описание AE	шрус наружный 23x58x26
Описание FR	ШРУС наружный 23x58x26
Описание RP	шрус внешний \| перед прав / лев \|
Артикул	2253538182
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса	23
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса	26
Диаметр прокладки [мм]	58
Число зубцов кольца ABS	48
Сторона установки	со стороны колеса
Тип соединения / сочленения	Шарнир равных угловых скоростей
Сторона установки	передний мост

Оригинальные номера (OEM)
4342002270	TOYOTA	SP	искать аналоги >
4346009601	TOYOTA	TD	искать аналоги >
4347009A14	TOYOTA	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
FEBEST	0110-ZZE120A48	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
TOYOTA ALTIS седан (_E12J_, _E12T_)
TOYOTA AXIO/ALTIS седан (_E12J_, _E12T_)
TOYOTA COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_)
TOYOTA COROLLA Combi (_E12J_, _E12T_)
TOYOTA COROLLA седан (_E12J_, _E12T_)
TOYOTA COROLLA универсал (_E12J_, _E12T_)
TOYOTA RUNX (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_)

ASVA

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ASVA TYC12A48, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Повреждена ведомая шестерня.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Пульсирующий шум моста	Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Отсутствие свободного хода педали тормоза из за неправильного положения выключателя стоп сигнала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.