KOLBENSCHMIDT 50 014 501
50 014 501 (2995811 / 50014501_KS / 504091563) фильтр масляный \ iveco daily v

$KOLBENSCHMIDT 50 014 501 (2995811 / 50014501_KS / 504091563) фильтр масляный \ iveco daily v$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: KOLBENSCHMIDT

Код производителя: 50 014 501
Артикул: AK-AR-FR 334-617-541-8
Наличие: есть в наличии на складе: 132 шт. (по данным на 18:07 23.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 25.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ЧТ, 25.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 21:27:47)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

640 ₽
Бонусные баллы: 6

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

фильтр масляный \ iveco daily v

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли KOLBENSCHMIDT 50 014 501 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	фильтр масляный \ iveco daily v
Описание AK	Фильтр масляный
Описание MK	фильтр масляный
Описание MS	фильтр масляный
Описание FR	Фильтр масляный
Артикул	3346175418
Штрих-код (EAN)	4028977727856
Страна (по штрих-коду)	Германия
Наружный диаметр 1 [мм]	95
Внутренний диаметр 1(мм)	95
Размер резьбы	M22x1,5
Высота [мм]	78
Исполнение фильтра	Накручиваемый фильтр

Оригинальные номера (OEM)
2995811	FIAT	TD	искать аналоги >
50014501_KS		AR	искать аналоги >
504091563	FIAT	TD	искать аналоги >
8094872	FIAT	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BOSCH	F 026 407 024	искать аналоги >
FILTRON	OP592/8	искать аналоги >
FRAM	PH10268	искать аналоги >
HENGST FILTER	H12W08	искать аналоги >
KNECHT	OC570	искать аналоги >
KOLBENSCHMIDT	4501-OS	искать аналоги >
MANN-FILTER	W914/28	искать аналоги >
PURFLUX	LS386	искать аналоги >
SogefiPro	FT5843	искать аналоги >
TECNOCAR	R285	искать аналоги >
UFI	2348900	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (244)
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250)
FIAT DUCATO автобус (244, Z_)
FIAT DUCATO автобус (250)
FIAT DUCATO фургон (244)
FIAT DUCATO фургон (250)
IVECO DAILY III c бортовой платформой/ходовая часть
IVECO DAILY III фургон/универсал
IVECO DAILY IV c бортовой платформой/ходовая часть
IVECO DAILY IV самосвал
IVECO DAILY IV фургон/универсал
IVECO DAILY V c бортовой платформой/ходовая часть
IVECO DAILY V самосвал
IVECO DAILY V фургон/универсал

KOLBENSCHMIDT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить KOLBENSCHMIDT 50 014 501, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу».
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Шум при работе коробки передач	Неправильный подбор трансмиссионного масла.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Вспышки в карбюраторе	Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Перегрев двигателя.
Трансмиссия	Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)	Удары при ускорении после движения накатом	Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей.