Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | рычаг задней подвески правый алюм., конус 14\ bmw е39 95> |
| Описание AK | Рычаг подвески |
| Описание MS | рычаг подвески правый с шаровой опорой bmw - 7 serie e65 - e66 |
| Описание MO | Рычаг BMW E60/E61/E65/E66 зад.подв.прав.(поперечный) |
| Описание RP | рычаг подвески | зад прав | |
| Артикул | 1476215608 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978183593 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Размер конуса [мм] | 14 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Сторона установки | сверху |
| Тип руля | Продольный рычаг |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC958 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28294 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6429 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6747 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25903 02 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27193 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 59636 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 050 3906 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-TC-3865 | искать аналоги > |
| OCAP | 0383849 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-583 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3347S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935069 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 8294 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 94 0364 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 11539 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1121 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0549 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E60) |
| BMW 5 Touring (E61) |
| BMW 5 седан (E60) |
| BMW 6 (E63) |
| BMW 6 кабрио (E64) |
| BMW 7 (E65, E66, E67) |
| BMW 7 седан (E65, E66, E67) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Неверные зазоры в клапанах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Пробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |