AP 5100
5100 цилиндр тормозной рабочий nissan: Primera (Примера) 90-96, Primera (Примера) hatchback 90-96

AP 5100 цилиндр тормозной рабочий nissan: Primera (Примера) 90-96, Primera (Примера) hatchback 90-96

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: AP

Код производителя: 5100
Артикул: WM 144-429-639-4
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 07:26 19.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

1520 ₽
Бонусные баллы: 15

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Цилиндр тормозной рабочий NISSAN: PRIMERA 90-96, PRIMERA Hatchback 90-96

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли AP 5100 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание WM	Цилиндр тормозной рабочий NISSAN: PRIMERA 90-96, PRIMERA Hatchback 90-96
Артикул	1444296394

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить AP 5100, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Система питания	Запах топлива	Утечка паров в системе улавливания паров бензина.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Неисправна катушка зажигания.
Трансмиссия	Сцепление	Педаль проваливается	Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Низкое давление в шинах передних колес.