Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 554030226 |
| Штрих-код (EAN) | 8715616136181 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 20 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 77 |
| Высота [мм] | 95 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3924172J25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 3924173J25 | NISSAN | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 63-00-016 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN18116 | искать аналоги > |
| FEBEST | 0217-051 | искать аналоги > |
| GSP | 780190 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2861004 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | KB-016 | искать аналоги > |
| LOBRO | 300325 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2861004 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QJB392 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26175 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 300325 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854014813 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PRIMERA (P10) |
| NISSAN PRIMERA (P11) |
| NISSAN PRIMERA Break (WP11) |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) |
| NISSAN PRIMERA Traveller (WP11) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |