Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 649104914 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816361015 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Температура открытия [°C] | 80 |
| Вес [кг] | 0,100 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | полимерный материал |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнениями |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 17111437362 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | TO 7 80 | искать аналоги > |
| FISPA | 94.768 | искать аналоги > |
| HOFFER | 8192768 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | TO 7 80 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 92768 | искать аналоги > |
| SIDAT | 94.768 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 93 6101 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 502 102 | искать аналоги > |
| VEMO | V20-99-1274 | искать аналоги > |
| WILMINK GROUP | 8192768 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW X3 (E83) |
| BMW X5 (E53) |
| BMW Z4 (E85) |
| BMW Z4 купе (E86) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Неисправность высоковольтной цепи системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда тяните ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Неисправен датчик. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |