Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2949229783 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575681234 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Число зубцов | 191 |
| Ширина (мм) | 32 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с демпфером натяжного ролика, натяжной ролик |
| Ремень | с округленным зубчатым профилем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1356862030 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 1356869025 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 5636375 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5636428 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5636734 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 8971362560 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8971362561 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8971363210 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8971468770 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8973285120 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 97136256 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 97136321 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 97146877 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ISUZU TROOPER |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |