Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KRAUF GVT1048WZ
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| KRAUF | GVT1048WZ | Клапан электромагнитный изменения фаз ГР |
| на складе: 10 шт. на завтра (ПТ) | 2 400 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ GVT1048WZ |
| Описание FR | Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ |
| Описание BG | Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ GVT1048WZ |
| Описание MO | Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ |
| Описание RP | клапан электромагнитный изменения фаз грм |
| Артикул | BGFRMO1010128893 |
| Артикул | BGFR1010128893 |
| Оригинальные номера | ||
| GVT1048WZ_KR1 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев полуоси. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Отключился предохранитель. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]