BOSAL 255-095
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSAL | 255-095 | 0852726 12792076 255095 4574539 51717811
51717811 5852500 5852732 73502846 852546 852577 852726 90466668
90466668
|  | крепление глушителя\ opel 1.2-2.2 / 1.7td / 2.5td 94> |
| AK | 1 шт. | | DR | 6 шт. | | FR | 1 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 9 шт. на завтра (ЧТ) | 280 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | крепление глушителя\ opel 1.2-2.2 / 1.7td / 2.5td 94> |
| Описание SH | Подвеска глушителя OPEL |
| Описание DR | крепление глушителя\ opel 1.2-2.2 / 1.7td / 2.5td 94> |
| Описание AK | Крепление глушителя |
| Описание FR | Крепление глушителя |
| Описание RP | буфер глушителя резиновый |
| Артикул | RP1015797992 |
| Артикул | AKDRFR1015797992 |
| Артикул | ASAE1015797992 |
| Артикул | AKARMO1015797992 |
| Артикул | AKARFRMO1015797992 |
| Штрих-код (EAN) | 3351642550956 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны датчики температуры. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Повреждение вала вилки переключения передач. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |