Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXauto PB-1013
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | PB-1013 | ролик натяжной / грм citroen berlingo(mf |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (ПН) | 2 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ролик натяжной / грм citroen berlingo(mf) 1.1-1.4 96> / c2 1.1-1.4 03> / c3 i-II 1.1-1.4 02> peugeo |
| Описание SH | |
| Описание MS | ролик натяжной / грм citroen berlingo(mf) 1.1-1.4 96> / c2 1.1-1.4 03> / c3 i-II 1.1-1.4 02> peugeo |
| Описание AE | pb-1013 натяжной ролик / грм lynxauto |
| Описание FR | Ролик натяжителя ремня ГРМ |
| Описание RP | ролик натяжной ремня грм |
| Артикул | AEFRMS1050277160 |
| Артикул | AS1050277160 |
| Артикул | AEAKFAFRMS1050277160 |
| Артикул | AEAKFAFRMSRS1050277160 |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| Ширина (мм) | 25 |
| Оригинальные номера | ||
| 0000082990 | искать аналоги > | |
| 082990 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 0N1277 | искать аналоги > | |
| 140949 | искать аналоги > | |
| 1987949893 | искать аналоги > | |
| 21268 | искать аналоги > | |
| 531057210 | искать аналоги > | |
| 55958 | искать аналоги > | |
| 62030016 | искать аналоги > | |
| 9330 | искать аналоги > | |
| 9400829909 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 96426298 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 9642629880 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 96429298 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 9642929880 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| ATB1016 | искать аналоги > | |
| EB300095 | искать аналоги > | |
| GT35922 | искать аналоги > | |
| GTB0110 | искать аналоги > | |
| HTG1 | искать аналоги > | |
| R12122 | искать аналоги > | |
| T43023 | искать аналоги > | |
| VKM13253 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 949 893 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V55958 | искать аналоги > |
| DAYCO | ATB1016 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21268 | искать аналоги > |
| GATES | T43023 | искать аналоги > |
| INA | 531 0572 10 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N1277 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT862 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT971 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT978 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55958 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 13253 | искать аналоги > |
| SNR | GT359.22 | искать аналоги > |
| SWAG | 62 03 0016 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправности в системе управления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025