Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPANPARTS GP-254
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | GP-254 | прокладка крышки головки цилиндра |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (СР) | 420 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка крышки головки цилиндра |
| Описание SH | прокладка клапанной крышки |
| Описание AS | Прокладка клапанной крышки |
| Описание RS | прокладка крышки головки цилиндра |
| Описание RP | прокладка крышки головки цилиндра |
| Артикул | ASRS1059697472 |
| Артикул | MK1059697472 |
| Артикул | RS1059697472 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001073317 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера | ||
| 1121315070 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 1121315071 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 47-02-254 | искать аналоги > |
| ASHUKI | T855-01 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT36736 | искать аналоги > |
| CORTECO | 440046P | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1222054 | искать аналоги > |
| JAPKO | 47254 | искать аналоги > |
| MDR | MCG-8254 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1222054 | искать аналоги > |
| PAYEN | JN904 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Неплотно сидят болты головки блока цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Сильное загрязнение воздушного фильтра. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025