Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 19397
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 19397 | тяга стабилизатора переднего\ peugeot 30 |
| на складе: 22 шт. на завтра (СР) | 1 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | тяга стабилизатора переднего\ peugeot 307, citroen c4 01> |
| Описание AR | тяга стабилизатора переднего\ peugeot 307, citroen c4 01> |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание RS | стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Описание MS | стойка стабилизатора |
| Описание FR | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| Описание RP | стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | ARASMSRS1060505398 |
| Артикул | ARSMFAGSRS1060505398 |
| Артикул | FRRS1060505398 |
| Артикул | ARASFRRS1060505398 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816193975 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 335 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1,5 |
| Вес [кг] | 0,420 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | сталь |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024