Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW PFK529
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | PFK529 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ПЛАСТИНЫ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ТОРМ КОЛОДОК |
| Артикул | FZ1060873846 |
| Артикул | AR1060873846 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937491711 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | BREMBO |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера | ||
| 4211674 | искать аналоги > | |
| 4211674 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 4321674 | LANCIA | искать аналоги > |
| 4427C0 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 95716740 | искать аналоги > | |
| 95716740 | CITROEN | искать аналоги > |
| PFK529 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 8DZ355205021 | искать аналоги > |
| PAGID | K0429 | искать аналоги > |
| QH Benelux | 4574 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 82072400 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 | вэн | 3.000 | 150 | 204 | 2002.07 | да | |
| LANCIA PHEDRA (179) 3.0 V6 | вэн | 3.000 | 150 | 204 | 2002.09 | 2010.11 | да |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V | седан | 3.000 | 152 | 207 | 2000.02 | да | |
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V | седан | 3.000 | 155 | 211 | 2004.03 | да | |
| PEUGEOT 607 седан (9D, 9U) 3.0 V6 24V | седан | 3.000 | 152 | 207 | 2000.02 | ||
| PEUGEOT 607 седан (9D, 9U) 3.0 V6 24V | седан | 3.000 | 155 | 211 | 2004.03 | ||
| PEUGEOT 807 (E) 3.0 V6 | вэн | 3.000 | 150 | 204 | 2002.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неверный уровень топлива в карбюраторе. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение переключателя очистителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024