FIXAR FK0274
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FIXAR | FK0274 | | ОПОРА ШАРОВАЯ ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ЛЕВАЯ, ПРАВАЯ CHEVROLET AVEO, KALOS 05- |
| AE | 4 шт. | | AR | 1 шт. | | AS | 2 шт. | | FA | 6 шт. | | FR | 2 шт. | | XN | 2 шт. |
| на складе: 17 шт. на послезавтра (ПН) | 850 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ОПОРА ШАРОВАЯ ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ЛЕВАЯ, ПРАВАЯ CHEVROLET AVEO, KALOS 05- |
| Описание SH | |
| Описание AR | опора шаровая\ chevrolet aveo / kalos 05> |
| Описание AS | Опора шаровая |
| Описание AE | опора шаровая пер.ниж.лев.,прав.chevrolet aveo, kalos 05- |
| Описание FR | Опора шаровая нижняя левая/правая |
| Описание FA | Опора шаровая передняя нижняя левая/правая |
| Описание XN | ОПОРА ШАРОВАЯ ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ЛЕВАЯ, ПРАВАЯ CHEVROLET AVEO, KALOS 05- |
| Описание RP | опора шаровая нижняя левая / правая | перед прав | |
| Артикул | AEARASFAFRXN1064798814 |
| Артикул | ARASFAFRRSWM1064798814 |
| Артикул | ARFAFRRSWM1064798814 |
| Артикул | AEASFRWM1064798814 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо работает система очистки воздуха. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |