Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FENOX A21011
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FENOX | A21011 | амортизатор | перед прав / лев | |
| на складе: 32 шт. на послезавтра (ПН) | 2 770 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | амортизатор | перед прав / лев | |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание RS | амортизатор | перед прав / лев | |
| Описание MK | аморт. |
| Описание MS | аморт. |
| Описание FR | Амортизатор передний GAS L/R |
| Описание RP | амортизатор | перед прав / лев | |
| Артикул | ASFRMKMSRS1067732563 |
| Артикул | ARASBGFAMKMSSM1067732563 |
| Артикул | ARASBGFAFRMKMSRSSM1067732563 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 19-061108 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 19061108 | искать аналоги > |
| BOGE | 46-A21-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 46A210 | искать аналоги > |
| KYB | 344279 | искать аналоги > |
| LYNXauto | G12528LR | искать аналоги > |
| MONROE | D5473 | искать аналоги > |
| MONROE | D8478 | искать аналоги > |
| SACHS | 123726 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ISUZU TROOPER (UB) 3.2 | вездеход закрытый | 3.200 | 130 | 177 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый (UB) 3.2 | Вездеход открытый | 3.200 | 130 | 177 | 1991.08 | 1998.07 | да |
| OPEL MONTEREY A (UBS_) 3.1 TD (UBS69_) | вездеход закрытый | 3.100 | 84 | 114 | 1991.09 | 1998.07 | да |
| OPEL MONTEREY A (UBS_) 3.2 (UBS25_) | вездеход закрытый | 3.200 | 130 | 177 | 1992.06 | 1998.07 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Засорение сливной трубки. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Окислились контакты реле прерывателя, или между ними образовался зазор. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025