Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Тормозная система	Тормоза	Неравномерное торможение колес	Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора).
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Засорен воздушный фильтр.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при торможении автомобиля двигателем	Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов	Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Повреждение рессоры.

VISA

MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2024

Мобильная версия сайта