Главная » Поиск по номеру детали » METACO 9510HB4STD (Артикул: 11208113)

METACO 9510-HB4-STD

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 METACO9510-HB4-STD
1864955009
33116S84A01
84920PA010
9008081040
9098113047
90981WD009
KE26089905
MS820960
N10130001
Лампа галогенная HB4 12V-51W Стандартная, P22d
AK 10 шт.
WM 4 шт.
на складе: 14 шт.
на завтра (ПТ)		240 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHЛампа галогенная HB4 12V-51W Стандартная, P22d
Описание SH
Описание AKЛампа накаливания
Описание WMЛампа галогенная HB4 12V-51W Стандартная, P22d
Описание RPлампа
АртикулAKWM11208113
АртикулAS11208113

Оригинальные номера
1864955009HYUNDAI-KIAискать аналоги >
33116S84A01HONDAискать аналоги >
84920PA010SUBARUискать аналоги >
9008081040TOYOTAискать аналоги >
9098113047TOYOTAискать аналоги >
90981WD009TOYOTAискать аналоги >
KE26089905NISSANискать аналоги >
MS820960MITSUBISHIискать аналоги >
N10130001VAGискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотахНе мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе загорается контрольная лампа стояночного тормозаОкислились контакты реле прерывателя, или между ними образовался зазор.
ДвигательСистема охлажденияПлохая циркуляция охладителяСужение сечения системы охлаждения из за накипи.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПрогорание поршней.
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный расход топливаНеисправны распылители, форсунки.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиПовреждение рессоры.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026