FEBEST 0276-R51R
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 0276-R51R | 0276R51R 44126EA000
|  | поршень суппорта тормозного заднего nissan pathfinder r51m 2005- |
| AE | 2 шт. | | AR | 7 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 3 шт. |
| на складе: 16 шт. на завтра (СБ) | 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | поршень суппорта тормозного заднего nissan pathfinder r51m 2005- |
| Описание SH | |
| Описание AR | поршень суппорта заднего d38\ subaru impreza 07> |
| Описание MK | поршень суппорта тормозного заднего nissan pathfinder r51m 2005- |
| Описание MS | поршень суппорта тормозного заднего nissan pathfinder r51m 2005- |
| Описание AE | поршень суппорта тормозного заднего |
| Описание FR | Поршень суппорта тормозного заднего |
| Описание FA | Поршень суппорта тормозного заднего |
| Описание RP | поршень суппорта тормозного заднего d38.1 | зад прав / лев | |
| Артикул | AEARFAFRMKMS1124801734 |
| Артикул | MK1124801734 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMSRS1124801734 |
| Артикул | ARBGFRMBMKMS1124801734 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111073798 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,235 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Посторонние частицы в направляющих. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из поврежденных прокладок или микротрещин. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |