TATSUMI TAA5071

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

TATSUMI

TAA5071

Амортизатор задний газовый L/R CHEVROLET Cruze 09-OPEL Astra 09- TAA5071

BG	2 шт.
FA	5 шт.
FR	10 шт.
RS	4 шт.
XC	2 шт.

на складе: 23 шт.
на завтра (ПТ)

3 040 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Амортизатор задний газовый L/R CHEVROLET Cruze 09-OPEL Astra 09- TAA5071
Описание RS	амортизатор \| зад прав / лев \|
Описание FR	Амортизатор задний газовый L/R
Описание FA	Амортизатор задний газовый L/R
Описание BG	Амортизатор задний газовый L/R CHEVROLET Cruze 09-OPEL Astra 09- TAA5071
Описание XC	АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ОВЫЙ L/R
Описание RP	амортизатор \| зад прав / лев \|
Артикул	BGFAFRRSXC1130297146
Артикул	AEAKARFAFR1130297146
Артикул	AKFAFR1130297146
Артикул	AKFAFRWM1130297146

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Неравномерное торможение колес	Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора).
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя.
Трансмиссия	Сцепление	Повышенный шум при включении сцепления	Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом.
Тормозная система	Тормоза	Задние тормоза блокируются при легком торможении	Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе	Износ подшипника первичного вала.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Равномерный шум при движении накатом	Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта