CTR CL0535
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | CL0535 | CL0535
| тяга стабилизатора переднего замена clss-6\ renault lattitude all 10> |
| AE | 25 шт. | | AS | 100 шт. | | BE | 4 шт. | | DR | 16 шт. | | FA | 14 шт. | | FR | 50 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 10 шт. | | X |
| на складе: 296 шт. на завтра (ПТ) | 1 420 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | тяга стабилизатора переднего замена clss-6\ renault lattitude all 10> |
| Описание SH | |
| Описание DR | тяга стабилизатора переднего замена clss-6\ renault lattitude all 10> |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MK | стойка стабилизатора renault latitude 2010 - / samsung sm5 / sm7 2010 - |
| Описание MS | стойка стабилизатора renault latitude 2010 - / samsung sm5 / sm7 2010 - |
| Описание AE | тяга пер.стабил.renault latitude (l70) 2010- |
| Описание BE | тяга пер.стабил.renault latitude (l70) 2010- |
| Описание FR | Тяга стабилизатора перед L/R ( CLSS-6) |
| Описание FA | (CLSS-6) Стойка стабилизатора |
| Описание WM | Тяга стабилизатора передн RENAULT: LAGUNA III 10/07, LATITUDE (L70) 02/11- |
| Описание MO | Тяга стабилизатора RENAULT DUSTER пер.подв.лев/прав. |
| Описание XR | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0535/CLSS6 |
| Описание XN | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0535/CLSS6 |
| Описание XS | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0535/CLSS6 |
| Описание XC | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0535/CLSS6 |
| Описание RP | / clss-6 стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | AEASBEDRFAFRMKMOMSWMX11312525 |
| Артикул | AEARBGFAFRRSSMWM11312525 |
| Артикул | AEAKARBEBGFAFRMOMSXNX11312525 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |