Главная » Поиск по номеру детали » STARTVOLT SVC1007 (Артикул: 1226626760)

STARTVOLT SVC 1007

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 STARTVOLTSVC 1007
Клапан регулировки фаз ораспределения Jaguar XF (07-) 3.0i/Land Rover Range Rover Sport (05-) 4.2i/4.4i (SVC 1007)
AE 1 шт.
WM 1 шт.
XN 1 шт.
на складе
на сегодня (ЧТ)		6 990 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКлапан регулировки фаз ораспределения Jaguar XF (07-) 3.0i/Land Rover Range Rover Sport (05-) 4.2i/4.4i (SVC 1007)
Описание SH
Описание AEклапан эл. рег. фаз грм для а / м jaguar xf (07-) 3.0i / land rover range rover sport (05-) 4.2i / 4.4i (s
Описание WMКлапан регулировки фаз ораспределения Jaguar XF (07-) 3.0i/Land Rover Range Rover Sport (05-) 4.2i/4.4i (SVC 1007)
Описание XNКЛАПАН ЭЛ. РЕГ. ФАЗ ГРМ ДЛЯ А/М JAGUAR XF (07-) 3.0I/LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (05-) 4.2I/4.4I (SVC 1007)
Описание RPклапан vvti
АртикулAEWMXN1226626760
АртикулAE1226626760
АртикулAEFRMOWM1226626760
АртикулAEFRWM1226626760
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовЗалипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт).
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииШариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад.
ЭлектрооборудованиеГенераторГенератор работает, аккумулятор заряжается слабоВитковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при разгоне и торможении автомобиля двигателемУвеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаПоломка вилки переключения.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный расход топливаЗабит топливопровод слива (от насоса к топливному баку).
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]